கார்பன் செராமிக் பிரேக் டிஸ்க்குகள்

செமிகோரெக்ஸ் கார்பன் செராமிக் பிரேக் டிஸ்க்குகள் மேம்பட்ட பொருட்கள் பொறியியல் மற்றும் துல்லியமான உற்பத்தியின் இறுதி இணைவைக் குறிக்கின்றன, இது இணையற்ற பிரேக்கிங் செயல்திறன், ஆயுள் மற்றும் செயல்திறனை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கார்பன் பீங்கான் கலவை கட்டுமானத்துடன், பிரேக் டிஸ்கில் கார்பன் ஃபைபர்கள் உள்ளன இதன் விளைவாக ஒரு தனித்துவமான கலப்பு அமைப்பு அதிநவீனமானது

எஃகு மற்றும் வார்ப்பிரும்பு பிரேக்குகள் அவற்றைப் பயன்படுத்த முடியாததாக மாற்றும் போது, ​​விறைப்புத்தன்மை, வலிமை மற்றும் வெப்பச் சிதறல் ஆகியவற்றிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் விரைவான வேகத்தில் முடுக்கி, கனமானதாகி, இலகுரக மற்றும் பிரேக்கிங் பாதுகாப்பிற்கு கடுமையான கோரிக்கைகளை வைக்கின்றன. பாதுகாப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் தரத்திற்கான வாகனமாக, பிரேக்கிங் சிஸ்டம் போட்டி வேறுபாட்டின் முக்கிய பகுதியாக மாறியுள்ளது.

மெயின்ஸ்ட்ரீம் சாம்பல் நிற வார்ப்பிரும்பு பிரேக் டிஸ்க்குகளை குறைந்த விலையில் சந்தைக்குக் கொண்டு வரலாம், இருப்பினும், அதிக அடர்த்தி மற்றும் வெப்ப மங்கலின் குறைபாடுகள் அவற்றின் நீடித்த தன்மையைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. சந்தையில் தற்போதுள்ள பல வாகன பிரேக் டிஸ்க்குகள் சாம்பல் நிற வார்ப்பிரும்பு பொருட்களால் ஆனவை, இது பல சூழ்நிலைகளுக்கு குறைந்த எடை மற்றும் விலைக்கு மாற்றுகளை வழங்குகிறது, ஆனால் அதிக எடை, வெப்ப மங்கல் அல்லது அரிப்பைத் தடுப்பது, சகிப்புத்தன்மை மற்றும் ஆற்றல் திறன் ஆகியவற்றை பாதிக்கும். பிரேக்கிங்கில் தொடர்ந்து பயன்படுத்துவதால், 500°Cக்கு மேல் இருக்கும் மேற்பரப்பின் வெப்பநிலையை நிலைநிறுத்தலாம், இதனால் pearlite மறைந்துவிடும், இதன் விளைவாக பிரேக் டிஸ்கில் வெப்ப சோர்வு விரிசல் ஏற்படுகிறது, இது பயன்பாட்டிற்கான உராய்வு நிலைத்தன்மையையும் அரிக்கிறது, மேலும் பல உயர்தர மின்சார வாகனங்களின் செயல்திறன் தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியாது.

கார்பன் செராமிக் பிரேக் டிஸ்க்குகள்இலகுரக, வெப்ப-மங்கலான எதிர்ப்பு மற்றும் நீண்ட ஆயுளை வழங்குகிறது, இது புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுதலுக்கான உகந்த பிரேக் ஆக்சுவேட்டராக அமைகிறது. கார்பன் செராமிக் பிரேக் டிஸ்க்குகள் என்பது கார்பன் ஃபைபர் வலுவூட்டல் மற்றும் சிலிக்கான் கார்பைடு செராமிக் மேட்ரிக்ஸுடன் கூடிய பல கட்ட கலவைப் பொருளாகும். அதன் கார்பன் ஃபைபர் எலும்புக்கூடு எஃகு கால் பகுதிக்கும் குறைவான எடையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் எஃகு விட 7-9 மடங்கு இழுவிசை வலிமையைக் கொண்டுள்ளது. பீங்கான் மேட்ரிக்ஸின் கடினத்தன்மை வைரத்திற்கு அடுத்தபடியாக உள்ளது மற்றும் 1650 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையைத் தாங்கும், அதிவேக, அதிக அதிர்வெண் கொண்ட பிரேக்கிங்கின் போது பாரம்பரிய பொருட்களுடன் தொடர்புடைய வெப்பச் சிதைவு சிக்கலை நீக்குகிறது. அதன் சேவை வாழ்க்கை 50-100 கிலோமீட்டர்களை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது பூஜ்ஜிய-தாமத அதிகபட்ச பிரேக்கிங் சக்தியை வழங்குகிறது, கூடுதல் பிரேக் அசிஸ்ட் சிஸ்டம் தேவையில்லாமல் பிரேக்-பை-வயரின் மில்லி விநாடி-நிலை மறுமொழி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. இந்த உடனடி பிரேக்கிங் பதில் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்புகளில் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டுக்கான அடித்தளத்தை வழங்குகிறது.

புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வரம்பை 25 கிலோமீட்டர் அளவுக்கு அதிகரிப்பதே, துளிர்விடாத எடைக் குறைப்பின் குறிப்பிடத்தக்க நன்மை. தொழில்துறை ஆராய்ச்சியின் படி, சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டத்திற்கு கீழே ஒவ்வொரு 1 கிலோ குறைப்பும், சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டத்தை விட 5 மடங்கு குறைப்புக்கு சமம். ஒரு ஜோடி 380மிமீ கார்பன்-செராமிக் பிரேக் டிஸ்க்குகள் 12கிலோ எடையும், அதே சமயம் 380மிமீ சாம்பல் நிற வார்ப்பிரும்பு டிஸ்க்குகளின் ஒரு ஜோடி தோராயமாக 32கிலோ எடையும், இதன் விளைவாக தோராயமாக 100கிலோ எடை குறைப்பு மற்றும் 25கிமீ வரம்பில் அதிகரிப்பு ஏற்படுகிறது. ஒரு எரிபொருள் வாகனம் 100 கிலோ எடையை குறைக்கும் போது, ​​எரிபொருள் நுகர்வு 100 கிமீக்கு 0.3-0.6L குறைகிறது, எரிபொருள் திறன் 6-8% அதிகரிக்கிறது, மற்றும் பிரேக்கிங் தூரம் 2 மீட்டருக்கு மேல் குறைக்கப்படுகிறது.