2025-09-28
புதிய ஆற்றல் வாகனத் தொழில் உயர்தர வளர்ச்சியை நோக்கி விரைவாக முன்னேறி வருகிறது, இது உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியின் ஆவலுடன் எதிர்பார்க்கப்பட்ட பகுதியாக மாறுகிறது. ஆட்டோமோட்டிவ் பவர் மாட்யூல் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் "பவர் சென்டராக" செயல்படுகிறது, இது பேட்டரியின் டிசி பவரை மோட்டாரை இயக்குவதற்குத் தேவையான ஏசியாக மாற்றுவதற்குப் பொறுப்பாகும். இது மோட்டரின் வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசையையும் நிர்வகிக்கிறது, வாகனத்தின் செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது.
இந்த செயல்முறை அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. முக்கிய IGBT பவர் சில்லுகளின் இயக்க வெப்பநிலை உடனடியாக 150°Cக்கு மேல் உயரும் என்று தொழில்துறை சோதனை தரவு காட்டுகிறது. இந்த வெப்பம் வெளியேற்றப்பட்டு திறமையாகச் சிதறடிக்கப்படாவிட்டால், தொகுதியின் செயல்திறன் குறையும். தீவிர நிகழ்வுகளில், சர்க்யூட் ஷார்ட்ஸ் மற்றும் சாதன செயலிழப்பு போன்ற பாதுகாப்பு சிக்கல்கள் ஏற்படலாம். எனவே, அடி மூலக்கூறின் வெப்பச் சிதறல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தகவமைப்பு ஆகியவை முக்கியமானவை. வாகனப் பயன்பாடுகளில் செராமிக் அடி மூலக்கூறுகள் ஒப்பிடமுடியாத தொழில்நுட்ப நன்மைகளை வழங்குகின்றன. பாரம்பரிய அடி மூலக்கூறுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, பீங்கான் மிகவும் அதிக வெப்ப கடத்துத்திறன், சிறந்த உயர் வெப்பநிலை நிலைத்தன்மை மற்றும் வலுவான காப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பை வழங்குகிறது.
வாகன பயன்பாட்டின் கோரும் தன்மை காரணமாக, வாகனம்பீங்கான் அடி மூலக்கூறுகள்அவர்களின் தொழில்துறை தர சகாக்களை விட உயர் தொழில்நுட்ப தரங்களை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். முக்கிய சவால்கள் மூன்று முக்கிய பகுதிகளில் உள்ளன: செயல்திறன் அளவுருக்களை சமநிலைப்படுத்துதல், உற்பத்தி துல்லியத்தை கட்டுப்படுத்துதல் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்த்தல்:
3. கண்டிப்பான நம்பகத்தன்மை சோதனை அமைப்பு
தானியங்கி செராமிக் அடி மூலக்கூறுகள் வெப்ப கடத்துத்திறன், இயந்திர வலிமை மற்றும் வெப்ப விரிவாக்கம் ஆகியவற்றை ஒத்திசைக்க வேண்டும்.
2. துல்லியமான உற்பத்தி கட்டுப்பாடு
வாகன பீங்கான் அடி மூலக்கூறுகளை உற்பத்தி செய்வது தூள் தொகுப்பு, மோல்டிங், சின்டரிங் மற்றும் உலோகமயமாக்கல் உள்ளிட்ட பல படிகளை உள்ளடக்கியது. ஒவ்வொரு அடிக்கும் மில்லிமீட்டர் அல்லது மைக்ரான் அளவில் கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது.
3. கண்டிப்பான நம்பகத்தன்மை சோதனை அமைப்பு
சூடான-குளிர் சுழற்சியை சோதனை செய்தல்: அடி மூலக்கூறில் விரிசல் அல்லது சிதைவு ஏற்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக -40°C முதல் 150°C வரையிலான சுழற்சிகள் 1,000 முறைக்கு மேல்; அதிர்ச்சி மற்றும் அதிர்வு சோதனை: உருவகப்படுத்தப்பட்ட வாகனம் பம்ப் அல்லது தாக்கத்தைப் பயன்படுத்துதல், 1,000G க்கும் அதிகமான முடுக்கங்களைத் தாங்கும் போது பொருள் சிதைவு இல்லாமல்; ஈரமான-வெப்ப மூப்பு சோதனை: 5,000 மணிநேரங்களுக்கு 125 டிகிரி செல்சியஸ் மற்றும் ஈரப்பதம் அளவு 85% இல் தொடர்ந்து சைக்கிள் ஓட்டுதல் இன்சுலேஷன் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்துகிறது.
இதன் விளைவாக, நீண்ட கால தொழில்நுட்ப மேம்பாடு மற்றும் உடனடி உபகரணங்களை வாங்கும் உள்நாட்டு நிறுவனங்களுக்கு ஒரு ஆட்டோ செராமிக் அடி மூலக்கூறு சப்ளையர் ஆக நுழைவதில் குறிப்பிடத்தக்க நடைமுறை தடைகளை இந்த சோதனை நடவடிக்கைகள் வழங்குகின்றன.
சமீபத்தில், உள்நாட்டு நிறுவனங்கள் R&Dயை அதிகரித்துள்ளன, மேலும் விரைவாக உள்நாட்டு வணிகமயமாக்கல் சோர்வு செராமிக் அடி மூலக்கூறு தொழில்நுட்பத்தை நோக்கி முன்னேறியுள்ளன. கூடுதலாக, அவர்கள் உள்நாட்டில் உருவாக்கப்பட்ட சிலிக்கான் நைட்ரைடு பீங்கான் அடி மூலக்கூறுகளின் முன்னணி புதிய எரிசக்தி வாகன உற்பத்தியாளர்களால் தீவிர சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளனர், வெப்ப சைக்கிள் ஓட்டுதல் மற்றும் அதிர்வு அதிர்ச்சி சோதனையின் சமநிலையை Kyocera க்கு வெற்றிகரமாக நிரூபித்துள்ளனர், அதே நேரத்தில் 20%-30% செலவு சேமிப்பையும் வழங்கினர். 100,000 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் மாதாந்திர ஷிப்மென்ட்களுடன் வணிக ரீதியாக இந்த புதிதாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட அடி மூலக்கூறுகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. சுருக்கமாக, உள்நாட்டு வாகன பீங்கான் அடி மூலக்கூறு திறன்களின் முன்னேற்றங்கள் குறிப்பிடத்தக்க தொழில்துறை மதிப்பைக் குறிக்கின்றன, குறிப்பாக புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் உற்பத்திச் செலவுகளைக் குறைத்தல், உள்நாட்டு தொழில்துறை மற்றும் விநியோகச் சங்கிலிகளின் பாதுகாப்பை வலுப்படுத்துதல் மற்றும் அடித்தள அடிப்படைக் கூறுகளின் சர்வதேச ஆதாரங்களை நம்பியிருப்பதைக் குறைத்தல்.
Semicorex உயர்தரத்தை வழங்குகிறதுபீங்கான் பொருட்கள்வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. உங்களிடம் ஏதேனும் விசாரணைகள் இருந்தால் அல்லது கூடுதல் விவரங்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்புகொள்ள தயங்க வேண்டாம்.
தொடர்பு தொலைபேசி எண் +86-13567891907
மின்னஞ்சல்: sales@semicorex.com