Wolfspeed ஜெர்மன் செமிகண்டக்டர் ஆலை கட்டுமானத் திட்டங்களை இடைநிறுத்துகிறது

ஜேர்மன் ஊடகங்களின் அறிக்கைகளின்படி, அமெரிக்க சிப் உற்பத்தியாளர் Wolfspeed ஜெர்மனியில் குறைக்கடத்தி ஆலையை உருவாக்கும் திட்டத்தை இடைநிறுத்துகிறது. வடக்கு கரோலினாவை தளமாகக் கொண்ட டர்ஹாம் நிறுவனம் ஆரம்பத்தில் ஜெர்மன் வாகன உதிரிபாக உற்பத்தியாளரான ZF உடன் இணைந்து மேற்கு ஜெர்மனியின் சார்லாந்தில் உள்ள என்ஸ்டோர்ஃப் என்ற இடத்தில் $3 பில்லியன் வசதியை உருவாக்க எண்ணியது. Wolfspeed CEO Gregg Lowe முன்பு நிலக்கரி எரியும் மின் நிலையம் இருந்த இடத்தில் இந்த ஆலை கட்டப்படும் என்று அறிவித்திருந்தார். Wolfspeed இன் உலகளாவிய செயல்பாடுகளின் வளர்ந்து வரும் பிரிவான மின்சார வாகனங்களுக்கான சிப்களை தயாரிப்பதற்காக இந்த வசதி இருந்தது.

எவ்வாறாயினும், 3 பில்லியன் டாலர் திட்டத்தில் ZF தனது பங்குகளை திரும்பப் பெறுவதாக சமீபத்திய தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. ஒரு ZF செய்தித் தொடர்பாளர் கூறுகையில், கட்டுமான இடைநிறுத்தத்தை Wolfspeed நிறுவனத்திடம் தெரிவித்ததை அடுத்து, திட்டத்தில் இருந்து வெளியேற முடிவு எடுக்கப்பட்டது. ZF தீவிரமான மற்றும் செயலில் ஆதரவை வழங்கிய போதிலும், Wolfspeed திட்டத்தின் திசையில் கட்டுப்பாட்டைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது.

புதன் காலை வரை, சார்லாண்ட் ஆலையின் எதிர்காலம் குறித்த கருத்துகளுக்கான கோரிக்கைகளுக்கு Wolfspeed பதிலளிக்கவில்லை. இருப்பினும், சார்லண்டின் கவர்னர் அன்கே ரெஹ்லிங்கர், நிறுவனத்தின் முடிவை உறுதிப்படுத்தினார். என்ஸ்டோர்ஃப் வசதிக்கான அதன் தொடர்ச்சியான உறுதிப்பாட்டை Wolfspeed தெளிவுபடுத்தியதாக அவர் குறிப்பிட்டார், ஆனால் புதிய காலக்கெடு எதுவும் குறிப்பிடப்படாத தற்போதைய சந்தை நிலவரங்கள் காரணமாக முதலீட்டை தாமதப்படுத்த முடிவு செய்தது.

வட கரோலினாவின் சைலர் சிட்டியில் குறைக்கடத்தி ஆலையை நிர்மாணிப்பதற்கு ஆதரவாக 750 மில்லியன் டாலர் மானியத்திற்கான வோல்ஃப்ஸ்பீட்டின் விண்ணப்பத்தை பிடன் நிர்வாகம் அங்கீகரித்த இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு இந்த வளர்ச்சி வந்துள்ளது. நிதியானது CHIPS சட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது உள்நாட்டு குறைக்கடத்தி உற்பத்தியை ஊக்குவிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட கூட்டாட்சி சட்டமாகும். இந்த ஆதரவு இருந்தபோதிலும், கணினி சில்லுகளுக்கான உலகளாவிய தேவை குறைந்து வருவதால் குறைக்கடத்தி தொழில் குறிப்பிடத்தக்க சவால்களை எதிர்கொள்கிறது.

உலகின் மிகப் பெரிய சிலிக்கான் கார்பைடு அடி மூலக்கூறு உற்பத்தியாளரான Wolfspeed, மூன்றாம் தலைமுறை கலவை குறைக்கடத்திகளை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகள் முதன்மையாக சிலிக்கான் கார்பைடு பொருட்கள், சக்தி சாதனங்கள் மற்றும் RF சாதனங்களைச் சுற்றி வருகின்றன. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் மின்சார வாகன சந்தையின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், சிலிக்கான் கார்பைடு சாதனங்கள் மின்சார வாகனங்களில் பெருகிய முறையில் பரவியுள்ளன, இந்த போக்கின் முக்கிய பயனாளியாக Wolfspeed ஆனது.

ஆயினும்கூட, ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க மின்சார வாகன சந்தைகளில் சமீபத்திய மந்தநிலை Wolfspeed இன் வணிகத்தை பாதித்துள்ளது. கூடுதலாக, மெதுவான ஐரோப்பிய ஒன்றிய ஒப்புதல்கள் திட்டத்தின் இடைநிறுத்தத்தில் ஒரு முக்கிய காரணியாக உள்ளது. வொல்ஃப்ஸ்பீட் திட்டத்தை முழுவதுமாக கைவிடவில்லை என்றாலும், ZF திரும்பப் பெறுவது அதன் உணர்தலைச் சுற்றியுள்ள நிச்சயமற்ற தன்மையை மேலும் அதிகரிக்கிறது.

Wolfspeed இன் நிதி நிலையும் அழுத்தத்தில் உள்ளது. நிறுவனத்தின் நிதி அறிக்கைகளின்படி, 2024 நிதியாண்டின் நான்காவது காலாண்டில் $174 மில்லியன் நிகர இழப்புடன் தோராயமாக $201 மில்லியன் ஒருங்கிணைந்த வருவாயைக் காட்டியது; முழு ஆண்டு ஒருங்கிணைந்த வருவாய் சுமார் $807 மில்லியன், குறிப்பிடத்தக்க நிகர இழப்புகளுடன். தற்போதைய சந்தை சூழலில் Wolfspeed எதிர்கொள்ளும் சவால்களை இந்த புள்ளிவிவரங்கள் எடுத்துக்காட்டுகின்றன.

இந்த சவால்கள் இருந்தபோதிலும், Wolfspeed நிதி உதவியை தீவிரமாக நாடுகிறது. யு.எஸ். சிப்ஸ் மற்றும் சயின்ஸ் சட்டத்தின் நிதிக்கு கூடுதலாக, அப்பல்லோ, தி பாபோஸ்ட் குரூப், ஃபிடிலிட்டி மேனேஜ்மென்ட் & ரிசர்ச் கம்பெனி மற்றும் கேபிடல் குரூப் தலைமையிலான முதலீட்டு நிதிக் கூட்டமைப்பிலிருந்து நிறுவனம் கூடுதலாக $750 மில்லியன் புதிய நிதியைப் பெற்றது. இந்த நிதியானது Wolfspeed இன் சில நிதி அழுத்தங்களை குறைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இருப்பினும், ஜெர்மன் சார்லாண்ட் ஆலைக்கான Wolfspeed இன் கட்டுமானத் திட்டங்கள் தொடர்ந்து பல சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன. சந்தை தேவை குறைதல் மற்றும் மெதுவான EU ஒப்புதல்கள் தவிர, ஜேர்மன் அரசாங்கத்தின் தாமதமான மானியங்கள் நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டு அபாயங்களை மேலும் அதிகப்படுத்துகின்றன. கூடுதலாக, நிறுவனத்தின் நியூயார்க்கில் உள்ள Mohawk Valley ஆலை குறிப்பிடத்தக்க தொழில்நுட்ப சிக்கல்களை எதிர்கொள்கிறது, Wolfspeed இன் உற்பத்தி திறன் மற்றும் லாபத்தை பாதிக்கிறது.**